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2018年有色金属行业效益下降明显

时间:2019/2/14 16:44:00 1030人次浏览


2019年02月14日 来源: 经济日报
       工信部2月12日公布的数据显示,2018年,规模以上有色企业主营业务收入54289亿元,同比增长8.8%;利润为1855亿元,同比下降6.1%。尤其是铝行业利润同比下滑40.1%,成为拖累行业效益的主因。
       分析有色金属行业尤其是铝行业效益大幅下降的原因,工信部原材料工业司相关负责人表示,成本上涨、消费不振是一大重要因素。从生产端看,受矿产、原料、煤炭、电力等原辅料成本普遍上涨以及环保投入不断增加等影响,2018年,有色金属行业每百元主营业务收入成本高于工业平均水平3.97元,同比增加0.58元,尤其是电解铝平均综合成本大幅提升。从消费端看,房地产、电力、汽车、家电等传统消费领域持续走弱,量大面广、带动性强的新兴应用领域有待拓展。此外,民营企业是有色行业的重要组成部分,但由于融资成本高、非经营性负担重,在承担重大项目等方面仍存在壁垒,发展压力较大。
       同时,有色金属行业低端过剩、短板突出,产业结构深层次问题凸显。目前来看,严控电解铝新增产能任务依然艰巨,部分中低端加工领域存在产能过剩风险,锂盐、三元材料前驱体等新兴领域也出现阶段性产能快速扩张。高端材料及绿色冶炼则存在短板,航空航天、集成电路用关键有色材料仍然依赖进口,2018年铝材进口单价是出口单价的1.9倍,部分冶炼行业实现特排限值要求还缺乏产业化技术支撑,污染防治仍是制约行业绿色发展的重要瓶颈。
       为此,2019年,围绕铜、铅锌、钨、镁等传统产业在绿色冶炼、超低排放、废渣无害化处置、资源综合利用等方面的绿色制造短板,工信部将加快适用技术研发及推广,指导部分产业集聚区开展技术供需对接,引导企业加快绿色发展。
       “此外,随着全球经济走势不确定性因素增多,贸易摩擦的实质性影响逐渐显现,铝材出口持续增长难以为继,机电、汽车等有色终端消费品出口受阻也将加剧行业运行压力。由于有色金属金融属性很强,贸易摩擦对行业的间接影响甚至大于直接影响,冲击市场信心、价格及投资,影响行业发展。”上述负责人说。
       为了加快有色新材料、新业态创新发展,工信部已将民机铝材上下游合作机制拓展为民机材料合作机制,并实施新材料“补短板”,建立有色新材料数据库、行业测试评价中心,完善有色新材料基础体系。同时,推动有色行业与互联网深度融合,建设先进有色金属产业集群,拓展应用领域,探索行业发展的新模式、新业态。
       上述负责人强调,将继续保持严控电解铝新增产能的高压态势,严格落实产能置换,通过市场化和法治化方式,引导氧化铝、电解铝产业高质量发展。
       据了解,2018年,我国有330多万吨电解铝产能通过产能置换转移至内蒙、云南等能源丰富地区,中铝整合云南冶金,山东魏桥控股鲁丰股份等联合重组也不断推进。